Queima Inteligente de Ponte | Pré-localização de Falhas em Cabos de Tração para Redes Ferroviárias | XHSC-60QXHSC-60Q
Cabos de tração de ferrovias e metrôs percorrem longas rotas de grande seção através de túneis, pontes e seções com aterramento cruzado, frequentemente terminados em painéis de manobra GIS. O XHSC-60Q foi projetado exatamente para esses sistemas: sua queima de 60kV com corrente de arco de até 400mA converte falhas de isolamento de alta resistência e flashover em falhas de baixa resistência mensuráveis, e a ponte digital de 750mA e os modos de seção transversal então entregam a distância da falha com precisão de ±(0,1%·L+1)m em até 50km, sem desmontar as terminações GIS ou abrir os links de aterramento cruzado.
Público-alvo: Departamentos de suprimento de energia de tração de ferrovias e metrôs, equipes de manutenção de subestações e cabos, e empreiteiros de eletrificação ferroviária que pré-localizam falhas de isolamento em cabos de tração de 35kV-110kV, cabos alimentadores de túnel e sistemas de cabos com aterramento cruzado com terminações GIS, onde as janelas de reparo são curtas e um palpite errado não é aceitável.
Especificações Principais
| Parâmetro |
Especificação |
| Modelo |
XHSC-60Q |
| Funções |
Diagnóstico inteligente, queima, pré-localização por ponte, pré-localização por seção transversal |
| Saída de Diagnóstico |
0-60kV CC (negativo), máx. 30mA |
| Saída de Queima |
0-60kV CC (negativo), corrente de arco máx. 400mA |
| Saída de Ponte / Seção Transversal |
0-4kV CC bipolar, corrente de teste máx. 750mA |
| Precisão de Localização |
±(0,1%·L+1)m |
| Faixa de Teste |
1-50000m |
| Display |
LCD de matriz de pontos 320x240, legível sob luz solar |
| Armazenamento de Dados |
Até 100 registros históricos |
| Fonte de Alimentação |
CA 100-240V, 50/60Hz, máx. 2kVA |
| Ambiente de Trabalho |
-10°C a +55°C, ≤90% UR |
| Dimensões / Peso |
30x46x50cm, 22kg (excluindo acessórios) |
| Proteção |
IP54, terra de proteção<10Ω, parada de emergência e descarga automática |
Construído para Redes de Cabos de Tração
Pré-localiza falhas em cabos de tração longos e de grande seção de até 50km sem desmontar chaves GIS ou curto-circuitar links de aterramento cruzado
A queima CC negativa de 60kV com corrente de arco de 400mA lida com falhas difíceis de alta resistência e flashover encontradas em cabos antigos ao lado da via
Modos de ponte e seção transversal com corrente de teste de até 750mA fornecem leituras estáveis em cabos de grande seção e alta capacitância
Sem zona cega: confiável em cabos curtos de túnel e falhas próximas a terminações onde a refletometria tem dificuldades
O diagnóstico inteligente decide automaticamente se deve queimar ou medir diretamente, guiando equipes de turno menos experientes
Descarga automática e parada de emergência, além de detecção de terra de proteção, atendem às rigorosas práticas de segurança em locais ferroviários
Display legível sob luz solar, histórico de 100 registros e atualização de firmware via USB simplificam a manutenção no depósito
Maleta com rodas (22kg, IP54) se move facilmente por plataformas, túneis e rotas de cabos
Diagnóstico Inteligente: Um Fluxo de Trabalho do Tipo de Falha à Pré-localização
Em vez de adivinhar a natureza da falha primeiro, o XHSC-60Q executa um diagnóstico inteligente automático de até 60kV e informa exatamente o que fazer a seguir. É assim que o fluxo de trabalho integrado decide a rota mais rápida para a distância da falha:
| Resultado do Diagnóstico |
Orientação Automática |
| Falha de baixa resistência (impedância mostrada) |
Vá diretamente para o modo de ponte ou modo de seção transversal para medição de distância |
| Falha de alta resistência (impedância mostrada) |
Aumente a tensão de teste e reteste, ou inicie a queima diretamente |
| Flashover abaixo de 3kV, corrente estável acima de 20mA após a ruptura |
Vá diretamente para o modo de ponte ou modo de seção transversal |
| Flashover acima de 3kV, ou corrente instável / abaixo de 20mA |
Execute a queima primeiro, depois pré-localize |
| Impedância dentro da faixa operacional segura |
Cabo aprovado; nenhuma falha encontrada |
No modo de queima, a unidade emite até 60kV com uma corrente de arco de 400mA para carbonizar falhas de alta resistência e flashover em falhas de baixa resistência estáveis. Com a função de queima inteligente ativada, o teste para automaticamente assim que a impedância da falha cai para o nível exigido pelos modos de medição, em vez de executar o tempo total pré-definido. A precisão da ponte pode ser verificada no local com a caixa de teste de ponte fornecida (linha de referência de 33,3%) sempre que uma leitura suspeita aparecer.
Operação automática com uma tecla: a unidade diagnostica, queima e pré-localiza sem trabalho complexo de menu
Verificação automática de fiação com detecção de terra de proteção evita partidas inseguras
Descarga automática ao final do teste; botão de parada de emergência corta a saída de alta tensão instantaneamente
Até 100 registros históricos armazenados para resultados de ponte e seção transversal
LCD de matriz de pontos 320x240 legível sob luz solar direta
Perguntas Frequentes
P1: Quem usa o XHSC-60Q no setor ferroviário?
Departamentos de suprimento de energia de tração de ferrovias e metrôs, equipes de manutenção de subestações e cabos, e empreiteiros de eletrificação ferroviária o utilizam para pré-localizar falhas de isolamento em cabos de tração de 35kV-110kV, cabos alimentadores de túnel e sistemas de cabos com aterramento cruzado com terminações GIS.
P2: Ele pode localizar falhas sem abrir terminações GIS ou links de aterramento cruzado?
Sim. Os métodos de ponte e seção transversal só precisam de acesso nas extremidades do cabo e um cabo de curto de baixa resistência na extremidade distante, portanto, as falhas são pré-localizadas sem desmontar painéis de manobra GIS ou quebrar links de aterramento cruzado, o que economiza horas de tempo de posse.
P3: Por que a queima é necessária antes da medição em cabos de tração?
Cabos ao lado da via frequentemente falham como falhas de alta resistência ou flashover que transportam corrente insuficiente para leituras estáveis da ponte. A queima de 60kV/400mA carboniza o ponto de falha em uma falha de baixa resistência; a queima inteligente para automaticamente assim que a impedância for baixa o suficiente para uma medição precisa.
P4: Qual a precisão do resultado da distância em um cabo de 10km?
A precisão da localização é de ±(0,1%·L+1)m, portanto, em um cabo de 10km, a incerteza esperada é de cerca de ±11m, após o que um método de localização precisa confirma a junta ou defeito exato. A caixa de teste de ponte fornecida permite que as equipes verifiquem a precisão da medição no local.
P5: Que suporte os clientes ferroviários recebem?
O MOQ é de 1 unidade com preço negociável e pagamento T/T; a entrega leva de 8 a 10 dias úteis com capacidade de 200 unidades/mês. As unidades são certificadas CE, cobertas por garantia de 12 meses e apoiadas por treinamento, orientação de calibração e peças de reposição da fábrica de Xi'an.
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